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鐵路電源供應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)則管理
更新時(shí)間:2017-07-21   點(diǎn)擊次數(shù):2034次
   鐵路電源供應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)則管理
  
  鐵路電源
  
  鐵路上應(yīng)用的電器和電子設(shè)備,在上都有嚴(yán)格的規(guī)管。在歐洲,zui常用的是IEC571"鐵路車(chē)輛上電子設(shè)備"。現(xiàn)時(shí)稱為EN50155–"機(jī)車(chē)車(chē)輛用的電子設(shè)備";而在英國(guó),則需用RIA12。這兩個(gè)在很多方面很相似的,而RIA12要求有對(duì)抗浪涌的能力。
  
  目前,很多城市都在發(fā)展地鐵和軌道交通設(shè)施,以解決日益堵塞的交通,鐵路電源模塊是鐵路運(yùn)行的"心臟".但現(xiàn)今狀況是無(wú)論是地鐵、鐵路還是軌道交通,其機(jī)車(chē)頭等主要電源模塊設(shè)備還是依賴。為了改變這種狀況,無(wú)論是中央還是地方政府都在支持鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在相關(guān)項(xiàng)目的招標(biāo)中明確規(guī)定:設(shè)備不過(guò)3,在引進(jìn)的同時(shí)要消化和吸收;其中7設(shè)備要依靠我們民族的企業(yè)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
  
  鐵路電源模塊是立的供電系統(tǒng),由外供交流供電系統(tǒng)和直流供電系統(tǒng)構(gòu)成。其外供交流電源由兩部分組成:其是從鐵路地區(qū)變、配電所、鐵路專盤(pán)專線電源、電力貫通線電源、自動(dòng)閉塞電力線電源及地方電源接引的外供交流電源;其二是指自備發(fā)電電源。
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